天天微动态丨新日股份：2月28日进行路演，海通证券、太和东方投资等多家机构参与

2023年3月2日新日股份（603787）发布公告称公司于2023年2月28日进行路演，海通证券周昀欣、太和东方投资毛志鹏、常岭资产侯卜魁、兴途投资李雪、国联通宝资本王明凯、无锡市创新投资吴程浩、国泰租赁曾晨参与。

(资料图)

具体内容如下：

问：2021 年业绩下滑主要原因是什么？

答：2021 年销售量有所增加，但因大范围扩张渠道而导致销售费用增加。

问：如何快速高销量？

答：主要做好两件事，一是拥有一批年销量稳定在 10 万辆以上的经销商，二是拥有一批单车年销量 20 万级别的爆款车型。

问：产品方面和其他厂家有什么差异？

答：主销产品在功能性、供应链等方面没有本质区别。

问：明年的净利润如何达到 5%？

答：一是规模效应。销售量上去后，原材料采购成本降低了。二是生产方式在提升。公司目前有大单品支撑，产品类型相较于之前有所减少，生产效率有所提升。

问：公司目前产能怎么样？

答：目前产能大约 350 万辆，天津和广东新厂建好之后总产能达到 700 万辆。今年旺季之前，预计两个工厂能够竣工投产。人员和物料到位的情况下，投产爬坡期较短。

问：南都诉讼对公司业绩是否有影响？

答：预计不会产生重大不利影响。

问：公司未来的战略规划，以及是否会有并购计划？

答：主要的战略规划是在两轮电动车行业跨入前三。

问：海外业务有什么计划？

答：海外的市场空间很大，公司也在大范围拓展渠道。市场营销策略方面在海外拥有较大优势。

问：东南亚市场怎么样？

答：东南亚市场销售费用比国内低，主要是因为房租低。但是产品定价都比国内高。这几个国家对电摩和锂电产品都有补贴，所以对高端产品的需求更旺盛。

问：碳酸锂价格下降对公司有什么影响？

答：供应链成本下降了，整车产品价格在计划往上提，还有空间。

问：产品零部件自制比例如何？

答：自制零部件比例在提升，车架自制比例超过了 50%，还在往上提。电机的自制比例今年目标也要达到 50%。

问：锂电产品在 C 端占比如何？

答：比例大概 20%。新国标对于电动车重量的要求原本会导致锂电需求增长，但是政策要求锂电数据上传进行监控，导致开发成本变高，从而用户需求减少。

问：钠电的优势在哪里？

答：循环次数 3000 起，充电接受能力好，低温性能好。

问：政府补助的量级之后是否会持续？

答：政府补助每年都会有。

问：2025 年之后主要增量来自于什么？

答：除消费升级需求面外，B 端的功能车型会有增量，另外海外市场的增量预计会较可观。

新日股份（603787）主营业务：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与销售

新日股份2022三季报显示，公司主营收入41.0亿元，同比上升20.67%；归母净利润1.51亿元，同比上升357.1%；扣非净利润1.47亿元，同比上升861.93%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入17.22亿元，同比上升25.9%；单季度归母净利润8606.98万元，同比上升311.68%；单季度扣非净利润8294.7万元，同比上升365.16%；负债率71.71%，投资收益158.99万元，财务费用-2692.61万元，毛利率13.02%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，新日股份（603787）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标2.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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