唯赛思通D2行车记录仪，专注影像记录还有胎压监测功能

作为一种通常需要24小时工作的设备，行车记录仪的做工质量也有很大的影响。

(相关资料图)

上个月我新装了一款唯赛思通D2汽车行车记录仪，最实用的功能莫过于胎压监测，我们可以实时查看四轮胎压和温度情况，有异常问题还可以及时得到提醒，另外这款行车记录仪还是前后1080P的双镜头设计，可以说是一个顶俩，我们可以同时查看车辆前后的情况，并且它的按键操作也很好用，还是全中文的显示，日常使用非常方便。

和普通的行车记录仪不同，唯赛思通D2配备了两颗摄像头，可以同时查看车前车后的情况，并且它还提供了四个胎压检测器，安装在轮胎上后，能够实时监测胎压状况，此外我们还可以选装GPS模块，这样就可以全方位了解车辆的基本信息了。

唯赛思通D2的包装设计看起来很有工业感，里面提供了丰富的配件、线材和工具，主要是包括了主机和支架、两个镜头和数据线、降压线和线控器、四个胎压传感器，以及安装维护时可以用到的一些工具。安装的方法在说明书里有详细介绍，自己也可以搞定。

这款行车记录仪的结构实际并不复杂，它通过四根数据线来通电、连接摄像头和控制器，日常使用中，我们也可以通过手机APP来连接到摄像头，获取实时的画面，保存所需的视频内容。

在唯赛思通D2正面是一块3寸的IPS高清屏，体积不算小，日常使用中，可以清除显示前后摄像头画面、胎压状况、位置速度等信息。值得一提的是，唯赛思通D2的主机具备IP65级的防水能力，恶劣环境下更加耐用，比普通的记录仪出色许多。

唯赛思通D2主机的顶部是安装螺孔以及喇叭的位置，通过附带的支架，可以把主机固定在前挡风玻璃上，主机的角度也可以轻松调节，让我们可以更方便地查看和设置。

日常使用中，我们可以通过唯赛思通D2的线控器，以及主机上面的按键来进行各种设置，主机上的按键就在机身左侧，靠近驾驶的位置，平时调节设置也很方便。并且这里还有个安装TF卡的插槽，这款记录仪可以支持最大256G的存储卡，一般的记录仪只有32G，唯赛思通D2能支持的容量确实算比较高的。

有趣的是，唯赛思通D2配备的两颗摄像头本身没有区别，安装时根据接线来确定前后位置，并且唯赛思通D2还给摄像头提供了两根一长一短的延长线，其中长线当然就时候接到车尾的摄像头。这两颗摄像头都拥有1080P的分辨率，并且夜视效果不错。而且唯赛思通D2的镜头还拥有IP67级的防水防尘能力，暴露在车外时风吹雨打都没事。

在使用之前，我们可以直接将摄像头、线控器接到主机，然后通电进行测试，确认产品能够正常工作之后，再进行安装。唯赛思通D2配备的线控器也有较长的接线，上面有红蓝两枚按键，可以通过短按、长按来进行操作，主要用于切换主机上显示的画面和内容。

通过四枚位置清晰的传感器，唯赛思通D2可以实时监测轮胎的胎压和温度情况，这四枚胎压传感器的安装也很简单，直接固定在轮胎充气孔上就可以了，非常的简单，它们通过纽扣电池来供电，续航能力很强，后期维护也很简单，通过附带的工具，拧下传感器的盖子，然后更换电池就可以了。

整体上看，唯赛思通D2的结构似乎很复杂，但实际和使用并不麻烦，在安装的时候，技巧熟练的师傅不到一小时就搞定了，后期如果有拆卸、维修的需要，得益于唯赛思通D2模块化结构的设计，操作也并不复杂。

常见的行车记录仪，通常只记录车辆前方的数据，而唯赛思通D2的可以同时记录车辆前后的影像，并且在实际使用中，我发现即使用手机WiFi连接查看画面，其延迟也可以控制得很低，所以在停车时，利用唯赛思通D2摄像头的画面数据作为参考也没问题。

另外，唯赛思通D2的摄像头因为有1080P的分辨率，所以清晰度确实很不错，可以清楚看到前后车辆的车牌号等信息。在日常使用中，唯赛思通D2的主机屏幕能够显示的内容很多，并且可以自定义设置，可以单独显示前后镜头画面，后者在右侧显示胎压、时间、电压等信息，用起来非常灵活。

之前我用过的很多行车记录仪，都会在设备以及APP上塞入非常多没用的功能，而在使用唯赛思通D2的时候，我发现它做得特别简洁，只提供了作为行车记录仪最为核心的记录功能，而且操作也很顺手，这样在急需调取录像等数据时就不容易忙中出错，很适合以车为谋生工具的货车、客车驾驶员。

总之，这些天用过之后，唯赛思通D2汽车行车记录仪给我最深的印象就是简单、好用，现在市面上很多的行车记录仪，不必要的功能太多，而且操作也很复杂，像唯赛思通D2这种功能全面，简洁纯粹的产品确实少见。

日常使用中，我们既可以通过唯赛思通D2实时录像，也可以将其作为停车的辅助功能，想要导入其录制的视频内容也很简单，加上它还有胎压胎温监测功能，我们可以实时了解车辆的胎压情况，如果胎压过高或过低，都会收到警报。

驾车的时候，胎压确实是非常重要的数据，一般来说，胎压过低很容易爆胎，过高则会影响抓地力，容易追尾如果四轮气压不平衡，还容易造成方向盘抖动，不仅影响驾驶体验，油耗也会增加，平时车上装上这种小东西确实会让人更安心一些。

最近尝试了安钛克新出的一款P20C机箱，它的设计很好看，前面板是金属材质的格栅造型，还能够快拆，内部标配防尘网，日常清洁十分方便。

此外，这款机箱的配置也很全面，前置I/O带有USB-C接口，内部标配显卡支架，符合现代新款主板和显卡的实际需要。而且这款机箱的用料还很扎实，细节丰富，做工也很精致。

在P20C上面标配灵三把无光风扇，另外也有标配ARGB风扇的版本可以选择，当然了，完全无光的无侧透方案也有，型号叫做P20CE，总之选择很丰富。

这款机箱的兼容性很出色，比如顶部就能够支持360水冷，3个120mm风扇或者2个140mm风扇等多种组合，同时还配备了磁吸式的防尘网，方便后期维护清理。

这款机箱的走线十分灵活，而且电源还可以从背部安装，显卡部分它可以支持375mm长度，还配有显卡支撑支架。这个支架是全金属材质，

其他方面，机箱的背板上预留了2个2.5英寸SSD硬盘安装位，另有一个多功能硬盘支架，可以安装2个3.5英寸HDD或者2.5英寸SSD。

总的来说，这款机箱的设计和配置都很不错，可以轻松满足高性能硬件的安装需要，后期升级空间也很大，很适合新装机的朋友选择。

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